Le vélo est une activité mondiale. Dans les pays développés comme dans les pays en développement, il constitue un moyen de transport important ainsi qu'une activité récréative agréable pour les adultes et les enfants. Ainsi, les blessures liées au cyclisme sont relativement courantes et les traumatismes crâniens représentent un tiers des visites aux services d'urgence, jusqu'à deux tiers des hospitalisations et trois quarts des décès.1 Les traumatismes crâniens comportent également un risque important d'invalidité à long terme. Il est donc important de prévenir les traumatismes crâniens associés à cette activité courante à l’échelle mondiale.
Habituellement, la coque du casque est constituée de matériaux à haute résistance, tels que le métal, les plastiques techniques, la fibre de Kevlar, etc., grâce à sa déformation pour absorber la majeure partie de l'impact ; le matériau de la doublure a la capacité d’absorber la sueur, de rester au chaud et d’absorber les chocs. Les casques militaires ont souvent la fonction
Le cyclisme offre la liberté, la forme physique et le plaisir, mais uniquement lorsque vous êtes correctement protégé. Un casque de vélo peut réduire votre risque de blessure à la tête jusqu'à 85%, mais de nombreux cyclistes sautent en portant un entièrement ou le portent incorrectement. La différence entre un casque qui protège et qui échoue se résume souvent à un ajustement et à un positionnement appropriés.
Un casque de vélo est l'équipement de sécurité le plus important qu'un cycliste peut posséder. Mais sa capacité à vous protéger dépend presque entièrement d'un facteur critique: l'ajustement. Un casque mal approprié est comme une ceinture de sécurité qui n'est pas bouclée - il offre un faux sentiment de sécurité avec une efficacité radicalement réduite.
Chaque année, des milliers de cyclistes subissent des blessures à la tête qui auraient pu être empêchées avec un casque de vélo correctement ajusté. La différence entre un casque qui s'adapte correctement et qui ne pourrait pas faire la différence entre s'éloigner d'un accident et subir une grave lésion cérébrale.